從哈薩克斯坦談完合作回到福建德化不到半個月，中國白藝術(shù)宮負(fù)責(zé)人陳仁海又接到幾位國外企業(yè)家的邀請，希望他能到當(dāng)?shù)乜疾焓袌�，洽談合作�?/p>
福建德化白瓷在世界陶瓷史上擁有一席之地，素有“中國白”之稱。宋元時期，德化白瓷從泉州刺桐港出發(fā)，沿著“海上絲綢之路”運(yùn)往歐亞大陸。如今隨著“一帶一路”倡議，德化的陶瓷工藝品生產(chǎn)和出口再次駛上快車道。
德化順美集團(tuán)的陶瓷文化產(chǎn)品銷往世界80多個國家和地區(qū)。數(shù)據(jù)顯示，2018年1～5月，德化對“一帶一路”沿線39個國家和地區(qū)有出口業(yè)績，涉及企業(yè)90家，出口額達(dá)1342.96萬美元，同比增長41.2%。該集團(tuán)總經(jīng)理鄭鵬飛說，早年在德國得帶著陶瓷樣品到處開拓市場，現(xiàn)在經(jīng)常會有人主動找上門來尋求合作，生意也更好做了。
德化陶瓷產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展是福建搭乘“一帶一路”東風(fēng)，深度融入世界經(jīng)濟(jì)圈的生動縮影。記者從福建省商務(wù)廳獲悉，2014～2017年，福建省與“一帶一路”沿線國家貨物貿(mào)易總額為2055.5億美元，占同期福建貨物貿(mào)易總額的30.5%。“一帶一路”沿線國家在福建新增合同投資額16.6億美元，實(shí)際利用外資額累計(jì)18億美元。福建省企業(yè)對“一帶一路”沿線國家中方協(xié)議投資額為60.4億美元，累計(jì)對“一帶一路”沿線國家設(shè)立投資項(xiàng)目222個（含增資項(xiàng)目49個），中方協(xié)議投資額達(dá)60.4億美元。
在福建鴻博集團(tuán)有限公司總裁張劍聲看來，企業(yè)主動走出去有利于合作雙方取得共贏。“中國企業(yè)在中東歐國家進(jìn)行綠地投資，符合這些國家的經(jīng)濟(jì)振興意愿，也讓中國企業(yè)獲得國際市場以及全球資源，接觸到先進(jìn)的研發(fā)成果、生產(chǎn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。”
2016年，福建鴻博集團(tuán)在波蘭西南部奧波萊市的瓦烏布日赫經(jīng)濟(jì)特區(qū)投資1億美元建設(shè)LED照明設(shè)備企業(yè)基建項(xiàng)目，采用綠地投資模式，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)帶來新的增長點(diǎn)。如今，在波蘭當(dāng)?shù)卣闹С窒�，鴻博集團(tuán)正籌備建立海外研發(fā)中心，轉(zhuǎn)化創(chuàng)新成果。
廈門是“一帶一路”沿線中心城市，而廈門港則是“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重要港口節(jié)點(diǎn)。據(jù)廈門港務(wù)控股集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長陳志平介紹，目前廈門港共有149條全球航線，其中“一帶一路”航線53條，途經(jīng)18個國家的38個港口，年集裝箱吞吐量為115萬標(biāo)箱。今年下半年，廈門母港將繼續(xù)運(yùn)營10個“一帶一路”航次。
福建馬尾造船公司的前身是創(chuàng)辦于1866年的馬尾造船廠。針對“一帶一路”沿線國家的實(shí)際需求，近年來，馬尾造船公司加大新船型開發(fā)設(shè)計(jì)研究力度，儲備了水產(chǎn)品加工運(yùn)輸船、LNG雙燃料海工輔助船以及深海養(yǎng)殖漁場等一批面向新市場需要的創(chuàng)新型船型。
該公司與新加坡、馬來西亞、文萊、阿聯(lián)酋、卡塔爾、巴基斯坦、孟加拉等多個“一帶一路”沿線國家的船東、航運(yùn)服務(wù)商建立了商務(wù)合作關(guān)系，接獲新船訂單53艘，占同期新船接單量的57.6%；交付25艘，占同期交船總量的50%。
去年6月，馬尾造船公司交付新加坡方面的潛水支持船，擁有目前世界上最先進(jìn)的DP3動力定位系統(tǒng)，確保船舶在惡劣情況下像定海神針一樣保持原有位置不變。作為國內(nèi)首艘出口型105米飽和潛水支持船，可支持15名潛水員在300米水下輪換工作28天。
該公司副總經(jīng)理常永輝說，“一帶一路”倡議為企業(yè)發(fā)展提供了新的發(fā)展引擎，通過吸取造船強(qiáng)國的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，計(jì)劃管理、人員管理等方面都較之前有了明顯的改善和提高。
